Ubezpieczenie autocasco jest podstawowym zabezpieczeniem na wypadek uszkodzenia lub utraty samochodu finansowego poprzez leasing operacyjny. Dlatego firmy leasingowe zwykle określają dla samochodów przez siebie finansowanych minimalny zakres tego ubezpieczenia. W przypadku poważnych zdarzeń drogowych naprawa uszkodzonego samochodu może się okazać nieopłacalna, czego efektem jest orzeczenie szkody całkowitej – taka sytuacja występuje najczęściej, gdy wartość szkody przekracza 70 proc. wartości pojazdu z dnia szkody.

Co to oznacza dla leasingobiorcy? Zawsze skutkuje rozwiązaniem kontraktu. Trzeba jednak pamiętać, że do chwili wypłaty odszkodowania lub zakończenia śledztwa – jeśli samochód został skradziony – użytkujący zobowiązany jest spłacać kolejne raty leasingu według ustalonego harmonogramu. Po zlikwidowaniu szkody możliwe jest rozliczenie umowy leasingowej. Ze względu na przedterminowe wygaśnięcie kontraktu finansujący może wystąpić o zapłatę pozostałych jeszcze niespłaconych rat. Zazwyczaj tę sumę pokrywa przyznane odszkodowanie autocasco, a ewentualna nadwyżka trafia na konto leasingobiorcy. Zdarzają się jednak sytuacje, w których odszkodowanie autocasco nie wystarcza do spłaty pozostałych zobowiązań – wtedy korzystający musi je wyrównać z własnej kieszeni. Dlatego poza ubezpieczeniem autocasco warto mieć dodatkowe ubezpieczenie straty finansowej (tzw. GAP), które gwarantuje dodatkową wypłatę, pokrywającą w zależności od opcji – niespłacone zadłużenie w firmie leasingowej lub nawet do pierwotnej wartości fakturowej z dnia zakupu samochodu, który uległ szkodzie całkowitej lub został skradziony.